こんにちはジョイカル車検の山本です(^▽^)/
5月に入り、日中は暖かくなってきましたね。 洗車をするお客様も増える時期ですが、この季節になると特に気になるのが「ヘッドライトの黄ばみ」です。
今回は、整備工場でもよく依頼をいただく「ヘッドライト磨き」について、実際の作業内容や仕上がりの違いをブログ形式でご紹介します！
最近の車のヘッドライトは、ほとんどがポリカーボネート製です。 軽くて割れにくい反面、紫外線や熱の影響で表面が劣化しやすい特徴があります。
特にこんな症状が出ていたら要注意です。
見た目だけでなく、安全性にも関わる部分なので、定期的なメンテナンスがおすすめです。
今回入庫した車両は、年式相応にヘッドライト表面が劣化しており、全体的にクラックが発生していました。
特に上側は紫外線ダメージが強く、触るとザラつきもある状態。 このままだと夜間の視認性低下にもつながるため、磨き作業を実施しました。
まずはボディを傷つけないよう、ヘッドライト周辺をしっかり養生します。
この作業を丁寧に行うことで、仕上がりにも差が出ます。
専用のペーパーを使い、劣化した表面を均一に削っていきます。
最初は黄色い汚れがどんどん出てきます。 表面の傷やくすみをしっかり落とすことで、透明感が戻りやすくなります。
粗い番手から細かい番手へ順番に研磨していくのがポイントです。
次にコンパウンドを使用し、ポリッシャーで磨きます。
ここで一気に透明感が復活。 曇っていたヘッドライトが、かなりクリアになっていきます。
手磨きでもある程度きれいになりますが、均一に仕上げるなら機械磨きが効果的です。
最後に専用フィルムを施工。
磨いただけだと再劣化が早いため、表面保護は非常に重要です。
紫外線対策にもなり、きれいな状態を長持ちさせることができます。
施工後は、黄ばみや曇り、クラックがなくなり、かなり透明感が戻りました。
ヘッドライトがきれいになるだけで、車の印象はかなり変わります。
特に10年以上経過した車両は、かなり変化を実感しやすいです。
ヘッドライトの黄ばみや曇りは、放置するとどんどん進行していきます。
しかし、適切な研磨とコーティングを行えば、かなり透明感を復活させることが可能です。
見た目だけでなく、安全性向上にもつながるので、気になる方はぜひ一度ご相談ください。
5月は洗車やメンテナンスにも最適な季節。 愛車をきれいにリフレッシュして、気持ちよくドライブを楽しみましょう！
ヘッドライト磨き・フィルム作業受付中です。
お気軽にお問い合わせください(^▽^)/
